Conduites de frein & Kits de remplacement complets de conduites de frein

Choisissez votre matériau

Cuivre-nickel — Ne rouille jamais, se plie à la main et se sert facilement avec des outils de base. Le meilleur choix pour les réparations faites soi-même et les véhicules de la ceinture de rouille.

Acier inoxydable — Résistance maximale et aspect poli pour les voitures de salon, les restaurations et les projets haute performance. Nécessite des outils de qualité pour plier et sertir.

Acier revêtu de PVF — Acier de style OE avec un revêtement résistant à la corrosion conçu pour résister à des années d’exposition au sel. Le plus proche de l’origine d’usine.

Acier galvanisé — Le remplacement OE économique pour les véhicules situés en dehors des régions à forte salinité.

Pourquoi remplacer vos conduites de frein ?

La force de votre pédale de frein dépend de celle des conduites de frein qui acheminent la pression hydraulique à chaque roue. La plupart des tubes en acier d’origine se corrodent, se plient ou se perforent après quelques hivers — surtout si vous roulez dans la ceinture de rouille ou dans toute région où le sel de route est couramment utilisé. Remplacer vos conduites par nos kits de conduites de frein en cuivre-nickel ou en acier inoxydable résistants à la rouille élimine ces points faibles et restaure un freinage ferme et prévisible. Chaque tube enroulé, raccord et adaptateur que nous vendons est homologué par le DOT et couvert par notre garantie à vie.

Que contient un kit ?

Chaque kit de remplacement complet comprend suffisamment de tubes de 3/16 po ou de 1/4 po pour refaire les conduites de frein de tout un véhicule, ainsi que les raccords SAE et métriques dont la plupart des véhicules ont besoin — fini les allers-retours à la quincaillerie. Les kits sont expédiés sous forme de tubes enroulés faciles à redresser, ce qui les rend compatibles avec toutes les marques et tous les modèles. Vous n’avez besoin que d’une seule conduite ? Consultez nos conduites de frein pré-coupées avec raccords déjà installés.

Kit enroulé ou RightQuick ?

Les kits enroulés vous offrent une totale flexibilité pour acheminer et sertir chaque conduite vous-même. Nos kits RightQuick réduisent le travail grâce à des sections pré-serties et pré-raccordées que vous assemblez sur place — la solution la plus rapide pour un travail terminé.

FAQ

Quelle taille de conduite de frein mon véhicule utilise-t-il ?

La plupart des voitures et camionnettes utilisent des conduites de 3/16 po pour les freins ; le 1/4 po est courant pour les longs conduits arrière, le retour de carburant et les conduites de refroidissement de transmission. Mesurez votre conduite existante ou vérifiez les filetages des raccords pour le confirmer — notre guide des tailles de conduites de frein vous explique comment faire.

Les conduites de frein en cuivre-nickel sont-elles légales et homologuées par le DOT ?

Oui. Nos tubes en cuivre-nickel répondent aux spécifications SAE J1047 / ISO 4038 et sont homologués pour la route dans les 50 États.

Comment savoir si mes conduites de frein doivent être remplacées ?

Recherchez des écailles de rouille, des suintements de liquide, une pédale molle ou un niveau de réservoir qui baisse. Notre guide pour repérer la défaillance d’une conduite de frein présente les signes avant-coureurs.

Ces kits conviennent-ils aux sertissages à bulle et doubles ?

Oui — les tubes acceptent les deux. Formez le sertissage requis par les raccords de votre véhicule ; consultez notre guide sur le sertissage à bulle ou double.

Prêt à passer à la vitesse supérieure ?

Choisissez le kit de conduites de frein adapté à votre projet. Chaque kit est expédié rapidement, facile à installer et couvert par notre garantie à vie inconditionnelle — pour que vous puissiez freiner en toute confiance toute votre vie.