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Réponse rapide : La plupart des voitures, VUS et camions légers modernes utilisent des conduites de frein de 3/16" (CNF-3, 4,75 mm) — mais ce n'est pas universel. Le 1/4" (6,35 mm) est encore utilisé aujourd'hui sur les longs trajets et les camions de grande taille, ainsi que sur certaines conduites d'essieu arrière et de maître-cylindre. La seule réponse fiable consiste à mesurer le diamètre extérieur de la conduite que vous remplacez et à choisir exactement la même taille.

De quelle taille ai-je besoin pour ma conduite de frein ?

Les conduites de frein sont conçues pour durer toute la vie du véhicule, mais nous savons que la vie ne se passe pas toujours comme ça. Les fuites sont le symptôme le plus courant d'une défaillance de conduite de frein — avec une pédale de frein molle, des écailles de rouille et des voyants d'avertissement de freinage — et le signe le plus clair qu'une conduite doit être remplacée. N'hésitez pas à consulter notre Knowledge Garage pour des conseils utiles sur le remplacement des conduites de frein, tels que 'Quand faut-il réparer une conduite de frein ?'. Parfois, les conduites de frein s'affaissent ou se plient en raison d'un accident de voiture. D'autres dommages comme des trous et des fissures peuvent être causés par des routes rocailleuses ou en heurtant des débris. L'humidité et le sel de route peuvent également créer de la rouille qui ronge la conduite. Enfin, le liquide de frein lui-même peut corroder la conduite de l'intérieur.

Lorsqu'une conduite de remplacement est nécessaire, la première question est de savoir quelle taille choisir. Pour les freins, il s'agit presque toujours de deux diamètres : 3/16" et 1/4".

La conduite de 3/16 de pouce — également appelée CNF-3 — est la norme sur la grande majorité des voitures, VUS et camions légers actuellement sur la route. Si vous travaillez sur un véhicule de tourisme typique, il y a de très fortes chances que vos conduites de frein soient de 3/16".

Cela ne fait pas d'elle la seule taille que vous rencontrerez. La conduite de 1/4 de pouce est encore en usage actif — vous la trouverez sur les longs trajets et les camions de grande taille, sur certaines conduites d'essieu arrière et de maître-cylindre, et elle est également courante pour les conduites de refroidissement de transmission. (Les systèmes hydrauliques de 1/4" étaient répandus dans les années 1950, mais ce n'est pas une taille réservée uniquement aux véhicules anciens.) Passons encore au niveau supérieur : les conduites de 5/16" et de 3/8" se retrouvent principalement sur les systèmes de carburant et de transmission plutôt que sur les freins. Comme la bonne taille est déterminée par le système hydraulique de votre véhicule, la règle de sécurité est simple : remplacez votre conduite par une conduite du même diamètre que celle d'origine.

OD du tube Métrique Où vous le trouverez
3/16" 4,75 mm La norme sur la plupart des voitures, VUS et camions légers — la grande majorité des conduites de frein hydrauliques
1/4" 6,35 mm Longs trajets sur les camions et les véhicules de grande taille, certaines conduites d'essieu arrière et de maître-cylindre ; également courant pour les conduites de refroidissement de transmission
5/16" 7,94 mm Principalement des conduites de carburant et de transmission plutôt que de frein
3/8" 9,53 mm Conduites d'alimentation en carburant et conduites de refroidissement de transmission plus grandes

Gardez à l'esprit que le diamètre du tube n'est que la moitié de l'équation — les filetages des raccords à chaque extrémité constituent une mesure distincte et plus importante. Pour voir tous les diamètres de tube et leurs tailles de filetage SAE et métriques correspondantes en un seul endroit, consultez notre tableau des tailles de conduites de frein.

Entre 3/16" et 1/4", les deux diamètres assurent tout aussi bien la transmission du liquide de frein sous pression, il n'y a donc rien à gagner en changeant de taille — choisissez ce que le fabricant a utilisé.

Si vous avez des freins sur mesure installés et que vous ne parvenez pas à déterminer la taille de la conduite de frein, vous pouvez la mesurer en quelques étapes. Vous aurez besoin d'un pied à coulisse et du manuel de votre véhicule ou de votre atelier.

Premièrement, consultez le manuel du propriétaire. Il devrait vous indiquer l'emplacement exact du maître-cylindre et des conduites de frein.

Deuxièmement, placez le pied à coulisse sur une partie de la conduite de frein à laquelle vous pouvez facilement accéder. Tournez le cadran jusqu'à ce que les mâchoires se ferment complètement et fermement autour de la conduite.

Troisièmement, lisez la mesure sur le pied à coulisse — elle devrait être en pouces, en millimètres, ou parfois les deux.

Enfin, vous devrez peut-être convertir la mesure pour trouver la bonne taille de conduite de frein. Les fabricants utilisent généralement des mesures standard ou métriques. Pour convertir les pouces en millimètres, multipliez par 25,4 ; pour convertir les millimètres en pouces, divisez par 25,4. Avoir les deux mesures avec vous lorsque vous vous rendez chez 4LifetimeLines vous permettra de trouver le bon kit de conduite de frein. N'hésitez pas à découvrir l'un des produits les plus récents de 4LifetimeLines, RightQuick, qui offre une conduite de frein de remplacement correcte et complète pour l'année, la marque et le modèle de votre véhicule. Oubliez la mesure et la coupe de vos conduites de frein — chaque bobine du kit est coupée à la longueur requise pour votre véhicule. Tous les kits utilisent une conduite de frein en cuivre-nickel 90-10 et sont équipés de raccords revêtus d'oxyde noir. Vous êtes maintenant prêt lorsque vous vous demandez : « De quelle taille les conduites de frein de mon véhicule ont-elles besoin ? »

Les experts de 4LifetimeLines sont toujours là pour vous aider pour tous vos besoins de remplacement de conduites automobiles.


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1 COMMENTAIRE

  • Great explanation. First time have heard this information. Thanks well done!

    Jie