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Cintreuses de tubes de frein
Pro-grade tools for clean flares and stubborn, rusted fittings.
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Cintrage de tubes pour conduites de frein
Une conduite de frein pliée en accordéon entrave le passage du liquide et doit être coupée puis remplacée. Un cintreur de tubes soutient la paroi du tube dans le coude, ce qui permet d’obtenir des courbes régulières et uniformes, conformes au tracé d’origine et au rendu professionnel.
Pourquoi utiliser un cintreur
- Aucun pli ni zone aplatie : le tube conserve sa forme ronde dans le coude.
- Angles reproductibles : réalisez des coudes identiques des deux côtés du véhicule.
- Coudes plus serrés : contournez les longerons et les éléments de suspension dans les espaces restreints.
- Convient aux tubes plus rigides : les tubes en acier et en acier inoxydable sont difficiles à plier proprement à la main.
Choisir le bon cintreur
Choisissez un cintreur adapté au diamètre de vos tubes, le plus souvent 3/16" ou 1/4" pour les conduites de frein. Les tubes en cuivre-nickel peuvent souvent être pliés à la main pour les courbes douces, mais un cintreur offre un résultat plus net sur les rayons serrés. Les tubes en acier, en PVF et en acier inoxydable nécessitent vraiment un cintreur. Consultez la page de chaque produit pour connaître les diamètres pris en charge.
Finaliser le travail
Redressez d’abord les tubes enroulés à l’aide d’un redresseur de tubes, pliez-les, puis ébavurez les extrémités avec un outil d’ébavurage. Découvrez nos tubes pour conduites de frein et de carburant.