Conduites de frein et raccords en cuivre-nickel
Des conduites de frein qui ne rouillent jamais.
Les conduites en cuivre-nickel se plient à la main, s’évasent proprement et ne pourrissent pas comme l’acier d’usine. Garanties à vie.
4,8 sur près de 4 000 évaluations de vendeurs Amazon
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- 3/16 in. Fitting Assortment — 24 SKUs
- 3/16 in. Handheld Line Straightener

- 3/16 in. x 25 ft Stainless Steel Brake Line Kit
- Professional Flare Tool Kit — SAE double & ISO bubble

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- Flaring Dies — 3/16, 1/4, 5/16, 3/8 in.

- 1/4 in. High-Pressure Compression Union
- 5/16 in. High-Pressure Compression Union
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- Professional Turret Flaring Tool — quick-change turret
- 3/16 in. Handheld Line Straightener

- 5/16 in. x 25 ft Nylon Fuel Line Coil
- 5/16 in. Steel-to-Nylon Push-On Connectors (2 ct)

- 5/16 in. x 25 ft PVF-Coated Steel Coil
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- 3/16 in. (7/16-24 Inverted) Stainless Tube Nuts (10 ct)
- 3/16 in. (3/8-24 Inverted) Stainless Tube Nuts (10 ct)

- 3/16 in. x 25 ft Copper-Nickel Coil
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- 5/16 in. x 25 ft Copper-Nickel Coil

- 3/16 in. x 25 ft Copper-Nickel Brake Line Kit
- 3/16 in. x 16 ft Stainless Steel Gravel & Rock Guard

- Master Flaring Tool Set — SAE double & ISO bubble
- 3/16 in. Handheld Brake & Fuel Line Straightener

- 3/8 in. x 25 ft Nylon Fuel Line Coil
- 5/16 in. x 25 ft Nylon Fuel Line Coil
- 3/8 in. Steel-to-Nylon Push-On Connectors (2 ct)

- SAE Brake Line Fitting Size Gauge
- Metric Brake Line Fitting Size Gauge

- 3/16 in. x 25 ft Copper-Nickel Brake Line Kit
- Pro Flare Tool Kit — SAE double & ISO bubble
- 3/16 in. Fitting Assortment — 24 SKUs

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- 3/16 in. Metric 10x1.0 Steel Tube Nuts (10 ct)
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- 3/16 in. + 1/4 in. Copper-Nickel Line & Fitting Set (2-pack)
- 3/16 in. Brake Line Tubing Clamps (10 ct)

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Les meilleures conduites de frein et raccords antirouille du marché qui ne sont pas hors de prix !
J’ai récemment acheté des conduites de frein chez 4Lifetime Lines pour la quatrième fois, et je suis extrêmement satisfait de la qualité et du service. Leurs produits sont de première qualité : durables, fiables et faciles à installer.
Conduite de frein de qualité
J’ai dû remplacer les conduites de frein de ma Subaru Legacy 2006. Cette conduite a été très facile à manipuler, très souple et facile à évaser.
Facile à façonner, s'évase facilement
Bonne qualité. Facile à façonner et à plier à la main ou au coupe-tube. Permet de réaliser des évasements sans difficulté.
Les chiffres d'Amazon correspondent aux évaluations des vendeurs sur toute la durée de vie du compte.
Choisissez la bonne ligne
Pourquoi le cuivre-nickel ?
Les conduites en acier d’origine rouillent de l’extérieur vers l’intérieur. Voici comment se comparent les modèles de remplacement, pour ne faire ce travail qu’une seule fois.
| Feature | Our pickCopper-nickel | PVF-coated steel | Stainless steel | Factory bare steel |
|---|---|---|---|---|
| Rust | Won't rust | Resists it until the coating is nicked | Won't rust | Rusts — why you're replacing it |
| Bending | By hand | Bender recommended | Bender required, springs back | Bender recommended |
| Flaring | Easy with a standard tool | Strip the coating first | Hard — pro or hydraulic tool | Standard tool |
| Best for | Most DIY and shop repairs | OEM look on a budget | Show builds, max strength | — |
| Shop | Shop copper-nickel | Shop PVF | Shop stainless |
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