Brake Lines
Conduites de frein et kits en cuivre-nickel
Rust-proof lines that bend by hand and outlast the vehicle.
Si vous ne devez réaliser ce travail qu’une seule fois, faites-le en cuivre-nickel. Notre alliage CuNi 90/10 est le choix haut de gamme pour le remplacement des conduites de frein : il ne rouille jamais, se plie à la main et s’évaser proprement, c’est pourquoi les ateliers professionnels et les bricoleurs expérimentés ne reviennent pas à l’acier revêtu.
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Pourquoi le cuivre-nickel ?
Contrairement à l’acier brut ou revêtu, le cuivre-nickel est totalement insensible à la corrosion. Il est donc idéal pour les véhicules de tous les jours de la Ceinture de rouille, les restaurations et tout ce qui est exposé au sel de route. Il est suffisamment souple pour être plié et acheminé à la main sans cintreuse, et il permet de réaliser des évasements à double tour SAE comme à bulle DIN. Il est conforme aux normes SAE J1047 / ISO 4038 et homologué pour la route dans les 50 États, le tout couvert par notre garantie à vie.
Quelle taille choisir ?
La plupart des circuits de frein utilisent du 3/16" ; certaines conduites arrière et de poids lourds utilisent du 1/4". Adaptez-vous à l’écrou de tube de votre conduite existante — consultez notre guide sur la taille de conduite de frein dont vous avez besoin.
Comparez-le avec l’acier inoxydable et l’acier revêtu de PVF, ajoutez des raccords et un outil d’évasement, ou parcourez toutes les conduites de frein.