Kits de réparation de conduites de frein — Tout pour réparer une conduite dans une seule boîte
Un kit de réparation de conduite de frein vous fournit le tube, les raccords et le matériel nécessaires pour remplacer une conduite corrodée ou endommagée sans devoir chercher des pièces dans trois magasins différents. Que vous répariez une seule section rouillée ou que vous refassiez les conduites d’un véhicule entier, tous les kits ci-dessous sont homologués DOT et couverts par notre garantie à vie — disponibles en 3/16 po et 1/4 po, ainsi qu’en cuivre-nickel, acier revêtu de PVF, acier inoxydable et plus encore.
De quel kit de réparation ai-je besoin ?
| Votre situation | Meilleur kit |
|---|---|
| Une section rouillée, vous souhaitez contrôler entièrement le tracé | Kit en bobine — coupez, pliez et ébauchez à la longueur souhaitée |
| Vous souhaitez des sections pré-ébauchées et spécifiques au véhicule | Kit RightQuick — évitez l’étape de l’ébauchage |
| Une seule ligne droite | Conduite pré-coupée avec raccords installés |
| Refaire les conduites d’un véhicule entier | Kit complet de conduites de frein |
Choisissez votre matériau
Cuivre-nickel — résistant à la rouille, se plie à la main et s’ébauche avec des outils de base. Le meilleur choix pour les réparations faites soi-même et les véhicules de la ceinture de rouille. Acier inoxydable — résistance maximale et aspect poli pour les voitures d’exposition et les préparations haute performance. Acier revêtu de PVF — acier de style d’origine avec un revêtement résistant à la corrosion conçu pour résister à des années d’exposition au sel.
Outils nécessaires
Pour les kits en bobine : un coupe-tube, un outil d’ébauchage, une pince à plier et un redresse-tube pour obtenir des lignes impeccables. Les kits RightQuick sont livrés pré-ébauchés, vous pouvez donc vous passer entièrement de l’outil d’ébauchage. Vous débutez ? Consultez notre guide des outils essentiels pour réparer soi-même les conduites de frein.
FAQ
Quelle est la différence entre un kit de réparation et un kit complet de conduites de frein ?
Un kit de réparation contient suffisamment de tubes et de raccords pour remplacer une ou plusieurs sections ; un kit complet en contient suffisamment pour refaire les conduites d’un véhicule entier. Les deux sont livrés avec les raccords nécessaires.
Ai-je besoin d’outils spéciaux pour installer un kit de réparation ?
Pour les kits en bobine : un coupe-tube, un outil d’ébauchage et une pince à plier. Les kits RightQuick sont livrés pré-ébauchés, vous pouvez donc vous passer de l’étape d’ébauchage.
Quel matériau choisir pour un véhicule de tous les jours de la ceinture de rouille ?
Le cuivre-nickel : il ne rouille jamais, la réparation durera donc plus longtemps que le véhicule.
Les conduites de frein en cuivre-nickel sont-elles homologuées DOT ?
Oui. Nos tubes en cuivre-nickel sont conformes aux normes SAE J1047 / ISO 4038 et sont autorisés sur la voie publique dans les 50 États.